鉄道エッセイ

ジンクス

　有名なジンクスで、

「５４と附番された車両は活躍できない」

　というのがあるそうな。

　なるほど、Ｃ５４、ＥＤ５４、ＥＦ５４、ＤＤ５４と、薄幸そうなメンツが並ぶじゃないか。

　電車ならば、モハ５４。

　あまり有名な車両ではないかもしれない。

　戦前製というか、すでに戦争が始まっていた頃に作られた９両で、モハ５１の出力増強車。

　客車ならばスロ５４。

　おや待てよ。これはそこそこ活躍した車両かもしれない。

　国鉄が昭和６１年にキハ５４を作る時、このジンクスをえらく気にしていたという話は、有名すぎるので省略。

　全然関係ないが、私鉄車両も「４」という数字は敬遠する傾向があるね。

　例えば阪急、阪神、京阪には、４０００系は存在せず、３０００系の次は、すぐさま５０００系にとんでしまう。

　関東私鉄のことは知らない。

　そういえば西武には、４００００系がなかったっけ？

「５４」以外なら、国鉄にもたくさんある。

　スハ４４、ＥＤ４４、クモハユニ４４、マイテ４９…

　特に戦前の皇室用クロ４９などは、そのあたりは気にしなかったのだろうか。