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ＥＤ７５

　国鉄の交流ＥＬを代表するスターといえば、なんといってもＥＤ７５だろうけど、鉄道模型の世界では、なぜかなかなか模型化されることがなく、他の交流機に後れを取っていた。

　不思議なことに、ＮゲージでもＨＯゲージでもそうだった。

　交流機といえばＥＦ７０しか発売されていない時代が長かったし、ＨＯの場合にはＥＤ７０とＥＤ７１も実は発売されていたけれど目立つことはなく、とにかくＥＦ７０が長く定番商品の地位を占めていたわけ。

　鉄道模型メーカーが、どういう基準で発売車両を決めているのか、もちろん私は知らないが、想像するのは、やはりショーケースに並べられた時の「華」や「押し出し」を見すえてのことかもしれない。

　ＥＤよりもＥＦのほうが、長々しく豪華ではあろうよ。

　またＮゲージファンのみなさんはご存知ないかもしれないが、ＨＯのＥＦ７０は当時、実物とは違う色に塗られて売られていた。

　赤２号よりももっと明るい、ほとんど朱色のような色。

　この塗色を特に「デパート塗り」と呼ぶのだそうで、昔はデパートにも模型売り場があり、そこのショウケースに並べられた時の見栄えを気にしてのことだったそうな。

　と、こんなことを書いた後で思い出した。

　日本で最初に作られたＮゲージ機関車はＥＤ７５だったよ。ただし市販はされなかった（ＫＡＴＯ製品よりも以前のこと）。