鉄道エッセイ

E１０

　現物を見たことはないが、Ｅ１０という機関車は、なぜか子供の頃から知っている。

　おそらく子供向けの絵本にでも載っていたのだろうが、とにかくＥ１０については、子供の私にも不満なことが一つあった。

「動輪がたくさんあるあんなにでかい機関車が、なぜタンク機なんだ？」

　せっかくなら、超巨大なテンダー機であってほしかったのだろう（きっとターンテーブルに乗らないぞ）。

　それはそうと、Ｅ１０には他形式との共通部品がある。

　同時期に作られた機関車だからということで、流用したらしい。コストダウンというやつか。

　Ｅ１０は最初、普通のタンク機とは違い、前後逆さまで、後ろ向きに走る機関車として設計されたから、１Ｅ２の車軸配置で、２軸台車の側を先輪と呼んでいいのかどうなのか。

　まあとにかく、炭庫の下にある２軸台車のことである。

　信じられます？　あの台車は、ＥＦ５８の先台車と全く同じものであります。特急ツバメの先頭に立ち、ヒュウと風を切るアレ。

　ただＥ１０を廃車解体するに際し、この台車がＥＦ５８用パーツとしてストックされたかどうかは知らない。

（ところが、書いていて不安になってきた。こんな話、ネットのどこにも載ってないよう…）

　同じ伝で、Ｃ１１の２軸台車とＥＦ５７の先台車が共通部品ということであれば面白いが、そんな話はないようだ。