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オハ６１

　他の車両と違い、オハ６１の図面には、全長が２種類記入されていることがある。

　２００５６ミリ　あるいは　２００１８ミリとね。

　なぜか？

　車体に長短の２種類があるのか？

　お待たせせずに答えを書いてしまうと、これは連結器の違いによる。

　オハ６１はもともと古い木造客車の改造車だから、フレームや台車、連結器などは、元の車両の物を流用している。

　大正１４年に国鉄は、連結器をネジ式から自動連結器へと総とっかえしたが、何万両か知らないが、とにかくものすごい数の自動連結器が必要になったはず。

　国産だけではとてもすべてをまかなえず、輸入もされた。

　だから古い客車にはそういった古い輸入連結器の付いた連中もおり、それがオハ６１の種車になった。

　だからオハ６１には全長の違う２種類が生まれた。と言っても数センチの違いだが、要するに連結器メーカーによる差。

　シャロン社製とアライアンス社製があったそうな。

　だが図面を見て気が付くのは、普通の国産連結器の場合の全長が記入されていないことで、もしかしたらオハ６１には、普通の国産連結器を備えたものは１両もいなかったのかも。